Comentários sobre: Na Reunião do Conselho de Desenvolvimento da RMC (Região Metropolitana de Campinas), realizada em Campinas no dia 11/11/2011, o Secretário de Transportes Metropolitanos do Estado, Dr. Jurandir Fernandes, confirma análise de viabilidade para a extensão das linhas dos trens da CPTM até Campinas.

Por: Paulo

Paulo — Thu, 01 Dec 2011 12:54:52 +0000

É de extrema importância esse projeto, sem contar que as cidades da região metropolitana de Campinas como Americana, Nova Odessa, Sumaré e Hortolandia também deveriam ter um trem que ligasse estas cidades até Campinas, ficaria facil a locomoção até a capital, quem iria agradecer seria os comerciantes que vão até o Brás e adjacencias para fazer compras !! A Supervia que administra o setor ferroviario de passagiros na capital fluminense é um exemplo de sucesso !

Por: Paulo

Paulo — Sat, 26 Nov 2011 15:56:25 +0000

Espero que o estudo saia realmente do papel, Jundiaí e Campinas merecem ser interligadas! O estudo que a CPTM já havia feito, antes do projeto do trem bala – TAV -, que previa um trem regional ligando Campinas, Jundiaí e São Paulo, com trens a 160 km/h com um percurso de 50min já previa uma demanda de 170 mil passageiros por dia! http://www.cptm.sp.gov.br/E_PROJETOS/Livro_TrensRegionais_dez2010.pdf /// Acredito ainda que deveria haver outro estudo que é explícito ser necessário, a baita demanda que há entre Campinas, Hortolândia, Sumaré, Nova Odessa, Americana e Sta. Bárbara! os ônibus metropolitanos entre essas cidades do eixo noroeste metropolitano, incluindo até Monte Mor, estão super lotados, imagem incluindo os fretados e os automóveis, daria uma demanda de uns 200 mil passageiros e isso dentro da RMC! na Grande Porto Alegre tem-se um eixo parecido com Campinas-Americana onde há um trem metropolitano que chega aos seus 200 mil passageiros por dia, Porto Alegre-São Leopoldo, onde de Canoas a São Leopoldo temos por volta de pouco mais de 1milhão de hab (incluindo Novo Hamburgo) e tendo Porto Alegre quase 1,5milhão. Já de Hortolândia a Americana, incluindo Santa Bárbara e Monte Mor, temos também pouco mais de 1milhão também e tendo Campinas 1,1 milhão. A RMC está saturada e com certeza merece atenção da CPTM, que é uma Companhia PAULISTA e náo PAULISTANA.

Por: Guilherme Mendes

Guilherme Mendes — Thu, 24 Nov 2011 17:32:46 +0000

Concordo com vocês. A participação política está a cada dia melhor.. evoluindo e crescendo aos poucos. Seria interessante e de fundamental importancia para que essa campanha saia do papel, ver a participação integral de todos os políticos da região; uma vez que o trem beneficiaria diversas cidades, e não só campinas. Eu nao botava muito fé nessa campanha, na primeira vez que ouvi falar.. mas agora, aplaudo de pé o sindicato idealizador da campanha, sr. Francisco Felicio e Ariovaldo Bonini. Grande abraço, e continuem na luta!

Por: Cassio

Cassio — Thu, 24 Nov 2011 17:04:20 +0000

O MAL DISSO É SEMPRE ESTUDOS..O TREM BALA TA EM ESTUDO ATE HOJE E NAO SAI DO PAPEL E ten nais o problema é que os politicos andam de mãos dadas com a empresas de onibus (grandes patrocinadoras das Campanhas eleitorais). Prova disto que da pra contar nos dedos os politicos que abraçam esta causa.

Por: Andressa Camargo da Silva

Andressa Camargo da Silva — Thu, 24 Nov 2011 13:24:25 +0000

concordo com vc Bruno!

penso não ser necessário muito estudos de viabilidade – tá na cara que esta região precisa de transporte de trem de passageiros.

só o governo não vê isso. tá na cara.

Por: Bruno

Bruno — Thu, 24 Nov 2011 02:38:53 +0000

Achei que esta Análise ja estava sendo feita pela Emdec como diz na Materia do Correio Popular e estaria pronta no maximo em 3 meses…
Sera que os Estudos da Viabilidade Não comecaram Ainda?
E se não começou…quando começara? e quando terminara?
Fica Ai a Pergunta Para aqueles como eu que não veem a Hora deste Projeto Extraordinario Saia do Papel e volte aos Historicos trilhos de Nossa Região aonde jamais deveriam Ter saido