O PL ficará em pauta por cinco sessões, depois segue para tramitação nas comissões.

O PL (Projeto de lei), 295/12 que autoriza o executivo estadual a criar um sistema de Integração Metropolitana e entre Metrópoles de Transporte Coletivo Público para as Regiões Metropolitanas de São Paulo, de Campinas e Aglomerado Urbano de Jundiaí já está na pauta da Assembleia Legislativa de São Paulo. O PL ficará em pauta por cinco sessões para conhecimento, recebimento de emendas e estudos dos deputados, de acordo com o regimento interno da Casa. Após este prazo, ele seguirá a tramitação nas comissões de Constituição e Justiça, Finanças e Transportes.

A Frente Parlamentar do Bilhete Único Metropolitano, coordenada pelo deputado Gerson Bittencourt, irá realizar Audiências Públicas em diversas cidades do interior e, inclusive na Capital, para apresentar o projeto e discutir com a população os benefícios de sua implantação. Além disso, o parlamentar irá incentivar a população para que ela se mobilize, promova abaixo-assinados e se manifeste para cobrar do Governo do Estado ações concretas para integração, extensão e modernização dos transportes metropolitanos.

Clique aqui e confira o PL em Anexo.

Aqui disponibilizamos os vídeos da participação de todas as autoridades que compuseram a mesa da 6ª Audiência Pública da Campanha CPTM-CAMPINAS, realizada no dia 18 de Abril de 2012, na ALESP em São Paulo.

Abaixo, segue a lista de links dos vídeos de todas as autoridades.
(link direto para o site YouTube)

• - Abertura da Audiência
  Abertura da Audiência e apresentação dos membros da mesa.
• - Francisco Ap. Felício
  Diretor Presidente do Sindpaulista
• - Gerson Bittencourt
  Deputado Estadual
• - Ana Tonelli
  Vereadora de Jundiaí
• - Pedro Bigardi
  Deputado Estadual
• - Carlinhos Paffaro
  Vereador Vinhedo
• - Lorival de Oliveira
  Vereador de Valinhos
• - Reginaldo Lorençon
  Vereador de Louveira
• - Sergio Benassi
  Vereador de Campinas
• - Gilson Pichioli
  Diretor de Logística e Transportes – CIESP
• - Considerações finais
  Considerações finais para o encerramento da Audiência Pública

A extensão das linhas de trem da CPTM, interligando Jundiaí a Campinas, foi tema da audiência promovida pela Frente Parlamentar de Logística realizada nesta quarta-feira, 18/4, na Assembleia Legislativa. Pedro Bigardi (PCdoB), coordenador da frente, destacou várias vantagens dessa pretendida extensão.

Nesse trecho, segundo o parlamentar, só há transporte de cargas, mas a demanda de passageiros é grande. Além de trabalhadores e estudantes, Bigardi salienta que essa extensão poderia explorar até o turismo na região, que tem o Circuito das Frutas e também valioso patrimônio histórico.
“Esse projeto é importante e viável financeiramente, pois já há uma rede viária no local. As estações, embora precisem de reformulações, também já existem”, argumenta o coordenador.

Gerson Bittencourt (PT) também se posicionou favorável ao projeto. Elogiando o movimento articulado do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias Paulistas (Sindpaulista) pela extensão, ele afirmou que “a frente tem a responsabilidade de trazer para o debate político a mobilidade urbana, sobretudo o transporte coletivo”.

O parlamentar aponta falta de investimento no sistema metroferroviário, o que tem gerado, segundo ele, problemas diários nesse sistema. Bittencourt ressalvou que esse projeto não se contrapõe ao trem de alta velocidade previsto para interligar o Estado de São Paulo – com saída de Campinas, ao Rio de Janeiro. “São públicos, características e valores diferentes”, analisou.

A audiência pública realizada nessa quarta-feira, 18 de abril, na Assembleia Legislativa fechou o ciclo de debates sobre a reativação da linha 7 Rubi da CPTM até Campinas, promovida pelo Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias Paulistas (SindPaulista) com o apoio da Frente Parlamentar de Logística (Frenlog).

Um documento será entregue ao governador Geraldo Alckmin com os principais pontos discutidos para reiterar a importância da reativação da linha.

A iniciativa já foi apresentada à população dos cinco municípios a serem beneficiados com a medida– Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas – e teve grande aceitação por parte da opinião pública. Tanto que, em dezembro do ano passado, o Governo do Estado anunciou o início de estudos por parte da CPTM para a ampliação da linha.

Coordenador da Frenlog, o deputado estadual Pedro Bigardi destaca a importância desse debate. “A reativação da linha de trem de passageiros até Campinas é uma proposta que defendo, por ser viável e necessário, é uma oportunidade de oferecer aos cidadãos mais uma opção de transporte entre as cidades, pois as rodovias já comportam o volume de veículos”.

A extensão da linha 7–Rubi, da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), interligando Jundiaí a Campinas, foi tema da audiência pública promovida pela Frente Parlamentar de Logística realizada nesta quarta-feira, 18/04, no auditório Paulo Kobayashi. O deputado Gerson Bittencourt participou do debate e se posicionou favorável ao projeto. Inclusive, ele destinou R$ 5 milhões através de emenda parlamentar para o estudo da viabilidade do projeto.

Gerson Bittencourt propôs a modernização da linha que vai da Luz à Jundiaí, no entanto, em sua visão, poderia avançar mais nesta questão. Para ele o processo de modernização incluiria proporcionar a integração entre as cidades de São Paulo, Campinas e aglomerado de Jundiaí. “Com a integração, essas pessoas teriam a oportunidade de pagar menos pela tarifa” ressalta.

Gerson Bittencourt elogiou o movimento articulado do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias Paulistas (Sindpaulista) pela extensão “a frente tem a responsabilidade de trazer para o debate político a mobilidade urbana, sobretudo o transporte coletivo” afirmou.

O parlamentar aponta falta de investimento no sistema metroferroviário como responsável pelos problemas diários no sistema. Gerson Bittencourt ressalvou também que esse projeto não se contrapõe ao trem de alta velocidade previsto para interligar o Estado de São Paulo – com saída de Campinas, ao Rio de Janeiro. “São públicos, características e valores diferentes”, analisou.

Fortalecer a luta pelo transporte ferroviário e pressionar o governo do Estado para estender a Linha 7 Rubi do Trem Metropolitano, de Jundiaí até Campinas, foram as decisões tomadas nesta quarta-feira (18) na Audiência Pública realizada na Assembleia Legislativa pelo Sindicato dos Ferroviários da Paulista, juntamente com a Frente Parlamentar sobre Logística e a participação de deputados estaduais, vereadores da Região Metropolitana de Campinas e do aglomerado urbano de Jundiaí. Um documento com as reivindicações será enviado ao governador Geraldo Alckmin.

O vereador Sérgio Benassi participou da mesa oficial, à convite o Sindicato e ao lado dos deputados Pedro Bigardi, Gerson Bittencourt e os vereadores de Louveira, Vinhedo e Valinhos. A defesa do sistema ferroviário sempre foi uma bandeira do PCdoB e Benassi reafirmou seu apoio a esta luta destacando que Campinas e a RMC precisam enfrentar os obstáculos logísticos, como o cerco dos pedágios, que estão atravancando seu desenvolvimento. “é preciso acabar com argumentos falsos que tentam atravancar o desenvolvimento do projeto de trem metropolitano até Campinas. O desmonte do transporte ferroviário atrasou o desenvolvimento do País, que agora mudou de postura e com o crescimento da economia interna a pressão sobre os transportes empurra para ações rápidas e responsáveis para garantir o futuro”, afirmou.

Para o presidente do Sindicato, Francisco Felício, a defesa da revitalização do transporte ferroviário é a defesa da melhoria da qualidade de vida da população . “Por isso esta bandeira (a extensão da linha 7 Rubi até Campinas) tendem a ser reforçada por outros deputados estaduais e deve ser atendida pelo Governo do Estado porque quem está contra esta bandeira de luta, está contra as necessidades do povo.

O deputado Pedro Bigardi realçou o crescimento da participação popular em defesa da bandeira do transporte ferroviário e da extensão da linha 7 Rubi até Campinas. “É preciso atender a demanda crescente por causa das relações intensas entre as regiões metropolitanas de Campinas e SP e o aglomerado urbano de Jundiaí. São trabalhadores, estudantes, turismo e uma intensa relação comercial que serão atendidas”.

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