Meta é percorrer os municípios de Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas solicitando o apoio dos prefeitos para garantir que o projeto do Governo do Estado inclua esses municípios no trajeto do trem metropolitano.

A união dos vereadores dos municípios de Louveira, Vinhedo e Valinhos em prol do retorno do transporte ferroviário à região tem recebido o apoio dos chefes do Poder Executivo.

Exemplo disso foi a reunião realizada na segunda-feira, 19, entre os idealizadores do movimento, vereadores: Reginaldo Lorençon (Louveira), Carlinhos Paffaro (Vinhedo), Lorival Messias de Oliveira (Valinhos), o diretor do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias Paulistas, Ariovaldo Bonini, e o prefeito de Valinhos, Clayton Machado.

Segundo o coordenador da frente, vereador Lorival, a meta do grupo é percorrer os municípios de Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas solicitando o apoio dos prefeitos para garantir que o projeto do Governo do Estado inclua esses municípios no trajeto do trem metropolitano.

“O apoio dos prefeitos para que o transporte ferroviário entre em operação o mais rápido possível é imprescindível. Estamos aguardando a apresentação do projeto para as autoridades da nossa região, a fim de que os municípios tenham tempo para se preparar. Muitos municípios ainda não adequaram seus planos diretores prevendo o retorno do trem”, cobrou o presidente da Câmara de Valinhos, que também preside o Parlamento Metropolitano da RMC.

O prefeito Clayton Machado estendeu seu apoio ao movimento, se prontificando a agendar uma reunião com os demais chefes do executivo da região, para acertar detalhes da apresentação do projeto. “Toda a região está mobilizada pela causa do trem. Não temos dúvida de que ele é a solução para melhoria na mobilidade urbana”, salientou.

Para o vereador vinhedense, a população já demonstrou que quer um novo modelo de transporte. “O trem é a única alternativa para desafogar o trânsito das rodovias”, destacou Carlinhos Paffaro.

Reginaldo Lorençon lembrou que o transporte ferroviário trará muito mais economia a região. “Precisamos de um transporte de massa que atenda a todos”, reivindicou o vereador de Louveira.

Já o representante do sindicato destacou os benefícios da integração com os demais meios de transporte e as conquistas da frente neste período. “Quando começamos a falar em trem, todo mundo achava que a gente era louco, hoje todos concordam que ele é a única solução para o Brasil. O trem não irá competir com os demais meios de transporte, ele irá somar”, completou.

 
Próximas audiências

Os municípios de Hortolândia e Americana já demonstraram interesse em receber audiências públicas para discutir o transporte ferroviário de passageiros. Desde janeiro, a Frente Parlamentar aguarda a vinda do secretário de transportes metropolitanos, Jurandir Fernandes, para a apresentação do projeto anunciado pelo governador.

O Parlamento Metropolitano da RMC – órgão que congrega as 20 câmaras da região – discutirá o trem regional na sua próxima reunião, do dia 30 de maio. O Conselho de Desenvolvimento da RMC, também abordará o tema, a pedido da Frente, inclusive cedendo espaço aos coordenadores do movimento para falarem sobre a campanha iniciada em 2011.

 
Projeto anunciado

Em abril de 2013, a CPTM contratou a empresa Sistran Engenharia Ltda. para elaborar os estudos de viabilidade técnica, operacional, ambiental e de inserção urbana de rede de transportes de passageiros sobre trilhos de alta e média capacidade para a região metropolitana de Campinas e projeto funcional da sua ligação com aglomeração urbana de Jundiaí.

Segundo informações do governo estadual, quatro grupos estão interessados em assumir o projeto do trem regional, que irá ligar Americana até São Paulo, passando por Campinas e outras cidades da região localizadas no trajeto. Segundo o secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, o edital para a licitação das obras será publicado ainda neste semestre.

A estimativa é que a implantação do projeto tenha início em 2015, começando por Americana e com conclusão em 2019. O trem regional será construído através de uma Parceria Público Privada (PPP) e o custo ainda está sendo calculado pelo governo estadual.