Considero o depoimento do sr. Secretário na reportagem, mas pontuo alguns itens:
1- Manutenção do transporte rodoviário ao invés da ferrovia: Pode até ser que a demanda não fosse tão grande em 2001 quando o trem foi suspenso, mas a necessidade crescente nunca foi oculta. Ocultada foi a intenção de enriquecer a concessionária das rodovias AUTOBAN para quem anda com o SEU carro e normalmente não se importa com a comunidade (feia, suja, cheia de doenças, nociva, etc etc etc.);
2- Trem expresso de Jundiaí pra Sampa: Aí tem que ter a “priorização partidária” do PSDB, porque Jundiaí é administrada pelo PSDB há uns 20 anos. Estive trabalhando no Zoológico Estadual de São Paulo (zona sul) e quando vinha pra Campinas pegava trem pra Jundiaí e depois ônibus pra Campinas e vice-versa (2,90 + 9 reais de ônibus CAPRIOLI/LIRA/VB por exemplo). Esse nobre partido aristocrata sempre protege os “seus”, colegas partidários e aristocratas principalmente donos de editoras de jornais/revistas/meios de comunicação em geral, e se o povo que vive no Estado mais rico da federação não fosse excelente, a inércia do partido poderia prejudicar. Agradeço a todos os nordestinos (meus avós maternos são) e população migrante de todas as regiões do nosso País, que, independentemente da administração inerte, entende seus valores individuais e coletivos e faz São Paulo ter projeção mundial!

espero que essas promessas realmente se cumpram e que esse trem Jundiaí Campinas saia do papel o quanto antes possível e que também o trem regional Jundiaí São Paulo também se torne realidade e o quanto mais breve possível também.Acho que só agora é que esses canalhas esses crápulas dos nossos políticos estão começãndo a ter noção do grave erro que eles cometeram de fazerem o que fizeram com nossas ferrovias e que estão começando a pensarem em terem uma maior atenção com nossas ferrovias no que se diz respeito a transporte de passageiros por trem nesse país eles deveriam desde o começo terem consci~encia de que o transporte ferroviário brasileiro devgeria estar em contínua progressão e em contínua modernização e que esse nosso país hoje era para estar dando exemplos de excelente transporte ferroviário de passageiros mas os calhordas de nossos governantes destruíram praticamente o nosso sistema ferroviário para dar prioridade ao9 transporte rodoviário que é bem mais caro mais ineficiente e menos seguro que o transporte ferroviário

SERÁ QUE ESSA PROMESSA VAI SER CUMPRIDA?
TOMARA QUE SIM, POIS ESTAMOS CANSADOS DE PROMESSAS QUE NÃO SÃO CUMPRIDAS.